重量輕,比剛度高
重量減輕100公斤的電動汽車可節省約4%的行駛能量。因此,輕巧的結構明顯有助于增加範圍。可替代地,具有相同範圍的更輕的重量允許安裝更小和更輕的電池,這又節省了成本,減小了安裝空間並縮短了充電時間。例如,慕尼黑應用科技大學的科學家認爲,這種小型化可以減輕100公斤的重量,從而可以將電池成本降低多達5%。此外,更輕的重量有助于駕駛動態,並減少制動器和底盤的尺寸和磨損。
加強防火
碳纖維複合材料的熱導率比鋁低約200倍,是有效防止電動汽車電池著火的良好先決條件,可以通過添加添加劑進一步改善。例如,AG真人平台网站的內部測試表明,即使沒有雲母,複合材料的使用壽命也比鋼長四倍。這使乘員有寶貴的時間在緊急情況下進行救援。
改善熱管理
由于複合材料的低導熱性,該材料還對優化熱管理做出了重要貢獻。電池會自動被外殼材料更好地屏蔽熱和冷。通過適當的設計,甚至不需要額外的絕緣。
耐腐蝕性能
碳纖維複合材料不必像鋼那樣具有附加的腐蝕層。這些材料不易生鏽,即使車身底部受到損壞,其結構完整性也不會造成任何泄漏。
汽車保質保量的自動批量生産
底部和蓋子是扁平部件,可以以節省材料的方式大量生産且質量穩定。但是,框架結構也可以使用新的制造工藝由複合材料制成。可能
誘人的輕質建築成本
在總成本分析中,碳纖維複合材料制成的電池盒由于具有許多優勢,將來甚至可以達到與鋁和鋼相似的成本水平。
其他特性
此外,AG真人平台网站的材料還滿足電池外殼的其他要求,例如電磁兼容性(EMC),水和氣密性。
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